汽車構(gòu)造

目錄序前言第1章 發(fā)動(dòng)機(jī)概論 1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)的基本組成和常用術(shù)語 1.1.1 汽油機(jī)的基本組成 1.1.2 常用術(shù)語 1.2 四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理 1.2.1 四行程汽油機(jī)的工作原理 1.2.2 四行程柴油機(jī)的工作原理 1.3 二行程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理 1.4 多缸四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序 1.5 發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造 1.6 內(nèi)烯機(jī)產(chǎn)品的名稱 1.7 發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車上的支承復(fù)習(xí)思考題第2章 曲軸連桿機(jī)構(gòu) 2.1 氣缸體曲軸箱組 2.2 活塞連桿組 2.3 曲軸飛輪組復(fù)習(xí)思考題第3章 配氣機(jī)構(gòu) 3.1 配氣機(jī)構(gòu)的總布置 3.1.1 配氣機(jī)構(gòu)的組成與工作情況 3.1.2 配氣機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)方式 3.1.3 氣門排列及驅(qū)動(dòng)裝置 3.1.4 氣門間隙及其調(diào)整 3.2 配氣相位 3.2.1 進(jìn)氣門的配氣相位 3.2.2 排氣門的配氣相位 3.2.3 氣門的疊開 3.3 氣門傳動(dòng)組與氣門組 3.3.1 氣門傳動(dòng)組 3.3.2 氣門組復(fù)習(xí)思考題第4章 汽油機(jī)燃料系 4.1 汽油機(jī)可燃料系 4.1.1 簡(jiǎn)單化油器的結(jié)構(gòu)及可燃混合氣的形成 4.1.2 可燃混合氣濃度與小攤販油機(jī)性能的關(guān)系 4.2 化油器的基本結(jié)構(gòu) 4.2.1 供油裝置 4.2.2 化油器的類型及產(chǎn)品型號(hào) 4.3 幾種典型化沒器介紹 4.3.1 CAH101型化油器 4.3.2 KEIHIN（26-30DC）化油器 4.4 汽油供給裝置 4.5 空氣濾清器及進(jìn)、排氣裝置 4.5.1 空氣濾清器 4.5.2 進(jìn)氣管與排氣管 4.5.3 排氣消聲器 4.6 電控燃油噴射系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理 4.6.1 燃油噴射技術(shù)發(fā)展概況及其優(yōu)越性 4.6.2 電噴系統(tǒng)的分類 4.6.3 電噴系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理復(fù)習(xí)思考題第5章 柴油機(jī)供給系 5.1 柴油機(jī)供給系的功用組成及燃料 5.1.1 柴油機(jī)燃油供給系的功用 5.1.2 柴油機(jī)供給系的組成 5.1.3 柴油的主要性能 5.2 可燃混合氣的形成與烯燒室 5.2.1 可燃混合氣的形成與烯燒 5.2.2 柴油機(jī)燃燒室 5.3 噴油器與噴油泵 5.3.1 噴油器 5.3.2 噴油泵 5.4 調(diào)速器 5.4.1 調(diào)速器的功用和工作指標(biāo) 5.4.2 調(diào)速器的種類 5.4.3 機(jī)械式調(diào)速器的工作原理 5.5 燃油的貯存、濾清和輸送 5.6 廢氣渦輪增壓復(fù)習(xí)思考題第6章 發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系 6.1 概述 6.2 潤滑系主要部件 6.3 潤滑系的主要油路 復(fù)習(xí)思考題第7章 冷卻系 7.1 概述 7.2 水冷系主要部件的結(jié)構(gòu)和工作原理 7.2.1 水冷系的組成及水路 7.2.2 冷卻系中的主要零部件和工作原理復(fù)習(xí)思考題第8章 傳動(dòng)系 8.1 概述 8.1.1 傳動(dòng)系的功用 8.1.2 傳動(dòng)系的組成和布置形式 8.2 離合器 8.2.3 離合器的功用與類型 8.3 變速器與分動(dòng)器 8.3.1 變速器的功用與要求 8.3.2 變速器的分類 8.3.3 汽車變速器的一般結(jié)構(gòu) 8.3.4 變速器的扣作機(jī)構(gòu) 8.3.5 同步器 8.3.6 典型汽車變速器 8.3.7 分動(dòng)器 8.4 自動(dòng)變速器 8.4.1 液力變矩器 8.4.2 行星齒輪變速器 8.4.3 操縱及控制機(jī)構(gòu) 8.5 主減速器與差速器 8.5.1 概述 8.5.2 主減速器 8.5.3 差速器 8.6 萬向傳動(dòng)裝置 8.6.1 概述 8.6.2 萬向節(jié) 8.6.3 傳動(dòng)軸與中間支承復(fù)習(xí)思考題第9章 行駛系 9.1 概述 9.2 車架 9.2.1 邊梁式車架 9.2.2 中梁式車架與綜合式車架 9.3 車橋 9.3.1 轉(zhuǎn)向橋 9.3.2 轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋 9.3.3 前輪定位 9.4 車輪與輪胎 9.4.1 車輪 9.4.2 輪胎 9.5 懸架 9.5.1 減振器 9.5.2 彈性元件 9.5.3 非獨(dú)立式懸架 9.5.4 獨(dú)立式懸架 9.5.5 平衡式懸架 9.6 典型汽車的行駛系統(tǒng)復(fù)習(xí)思考題第10章 轉(zhuǎn)向系 10.1 概述 10.2 轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向器 10.2.1 轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu) 10.2.2 轉(zhuǎn)向器 10.3 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 10.3.1 與非獨(dú)立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 10.3.2 與獨(dú)立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 10.4 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系 10.5 上海桑塔納轎車轉(zhuǎn)向系簡(jiǎn)介復(fù)習(xí)思考題第11章 制動(dòng)系 11.1 概述 11.1.1 制坳系的功用和組成 11.1.2 制動(dòng)系類型 11.1.3 制動(dòng)裝置的基本機(jī)構(gòu)和工作原理 11.1.4 對(duì)制動(dòng)系的要求 11.2 制動(dòng)器 11.2.1 鼓式制動(dòng)器 11.2.2 盤式制動(dòng)器 11.3 人力制動(dòng)系 11.3.1 機(jī)械制動(dòng)系 11.3.2 人力液壓制動(dòng)系 11.4 伺服制動(dòng)系 11.5 氣壓制主要部件 11.6 自動(dòng)防抱死裝置簡(jiǎn)介 11.6.1 機(jī)械柱塞式ABS液壓制動(dòng)系統(tǒng) 11.6.2 電磁閥式ABS液壓制動(dòng)系統(tǒng) 11.7 典型汽車制動(dòng)系 11.7.1 桑塔納轎車制動(dòng)系簡(jiǎn)介 11.7.2 東風(fēng)汽車制動(dòng)系簡(jiǎn)介復(fù)習(xí)思考題第12章 駕駛室與駕駛座 12.1 駕駛室 12.1.1 貨車駕駛室 12.1.2 轎車駕駛室 12.2 座椅 12.3 桑塔納轎車駕駛室復(fù)習(xí)思考題主要參考文獻(xiàn)