國(guó)際航空法

第一章 緒 論
第一節(jié) 航空法定義
第二節(jié) 航空法的主要特征
一、國(guó)際性
二、囊括公法與私法
三、民用航空的平時(shí)法
四、航空法的獨(dú)立性
第三節(jié) 航空法的淵源
一、多邊國(guó)際公約
二、雙邊協(xié)定
三、國(guó)內(nèi)法及法院判例
四、國(guó)際法的一般原則和習(xí)慣國(guó)際法
五、其 他
第四節(jié) 航空法發(fā)展簡(jiǎn)史
一、國(guó)際航空立法的活躍時(shí)期
二、不斷成熟與完善時(shí)期
(一)芝加哥會(huì)議
(二)航空私法規(guī)則的完善
(三)航空刑法的形成
第二章 空氣空間的法律地位
第一節(jié) 領(lǐng)空主權(quán)
一、早期的爭(zhēng)論
二、領(lǐng)空的邊界
(一)平面邊界
(二)垂直邊界
三、“完全的和排他的主權(quán)”與人類生命安全
(一)擊落偏航入一國(guó)領(lǐng)空的民用飛機(jī)事件
(二)禁止對(duì)民用飛機(jī)使用武力的習(xí)慣國(guó)際法的爭(zhēng)議
(三)對(duì)KE007航班事件作出的反應(yīng)
(四)芝加哥公約第三分條
第二節(jié) 五種“航空自由”或權(quán)利
一、五種自由(權(quán)利)的定義
二、航空管理體制
三、飛行自由與航空運(yùn)輸權(quán)
第三節(jié) 新的“航空自由”論
一、雙邊航空協(xié)定中的“自由”因素
二、美國(guó)的“放松管理”政策
三、新“航空自由”論
第三章 1944年芝加哥公約
第一節(jié) 主權(quán)原則
一、飛入或飛經(jīng)別國(guó)上空的規(guī)則
二、國(guó)內(nèi)運(yùn)載權(quán)
三、不得妨害本國(guó)安全的規(guī)則
(一)空中禁區(qū)
……
第四章 國(guó)際航空運(yùn)輸管理的雙邊體制
第五章 不定期航班與包機(jī)
第六章 國(guó)際航空運(yùn)費(fèi)體制
第七章 華沙公約及其修訂文件
第八章 華沙公約的適用范圍及其責(zé)任制度
第九章 客貨運(yùn)責(zé)任規(guī)則
第十章 其他方面的賠償責(zé)任
第十一章 對(duì)飛機(jī)的權(quán)利
第十二章 航空刑法 第一節(jié) 緒 論
本書(shū)附錄說(shuō)明
附錄一：國(guó)際民用航空公約
附錄二：新舊華沙體制文件對(duì)照表
附錄三：有關(guān)航空安全的四個(gè)文件